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交通枢纽的类型

城市与城市之间的远途交通枢纽类型有机场、火车站、汽车站；城市空间内部的交通枢纽的类型主要有公交站、地铁站。

公交站、地铁站的主要客流类型

其中地铁站、公交站、短途汽车站是客流最为固化的交通枢纽场所，这些场所的客流有两大成因：1、日常途经；2、休闲消费。

日常途经的客流，大多数需要在站点乘车，上下班过程中经过固定的公交站或地铁站，频率极高，几乎一周需经过十余次固定的交通枢纽，且停留时间短，属被动经过。

休闲消费的客流，相对不如日常途经的客流频繁，但停留时间更长，且目的明确，属主动经过，消费概率高，客单量大。

车站客流对商品的需求范围

车站商业的布局形式有着很多讲究，甚至可以细分为上班、下班、购物等不同的客流属性，来作更好的分析。

（图片来源网络）

例如：在搭乘公交车、地铁时，特别是日常上班路上的人们，大家行色匆匆，步行路线一定是直达型，途经商业街区的非必需品很难吸引过客的目光，一些难以携带的商品也不会成为首选，所以，上班人群的消费类别仅限于外带食品、低消费小礼品、小办公用品等。反过来，下班的人群，相对上班而言并不太匆忙，有时间驻足，消费类别的范围则有所扩大，除了外带食品、低消费小礼品、小办公用品外，还增加了堂食餐饮、农副产品、新鲜食材、精品特产等。

农贸市场的客流类型

农贸市场的关键词在于目的性消费、高频次消费、高效率消费，任何买菜的顾客都会带有目的性购买所需的菜品，几乎每天或每几天都需要补充食材，并且由于农贸市场中经营户“各自为政”的特点，往往结账迅速，购物总时间短。

综上，农贸市场的客流类型，有频率高、停留时间短、目的明确等特点。与上文公交站、地铁站的主要客流做对比，很容易发现有不少共同点，可以说农贸市场需要的客流，多半正符合车站客流的类型。

车站、地铁站的农贸市场的优势与特点

越来越多的农贸市场与交通枢纽配套商业相结合，打造更齐全的一站式购物商业，近年来尤见于地铁站商业搭配农贸市场，广受大众欢迎。这类农贸市场选址上有着得天独厚的优势，并且绝大多数情况下不会单独设置农贸市场，而是将农贸市场规划为诸多商业之一，打造农贸市场与配套商业街强强结合的形式，满足顾客全方面的购物需求。

对于上文分类的上班人群、下班人群、休闲消费人群，农贸市场最受下班人群的欢迎，在下班途中路过车站，直接买菜带回家进行烹饪，完全符合日常生活的流程。这也是农贸市场位于车站商业中，最大的优势。

除了农贸市场的传统业态之外，车站商业还应结合哪些布局？

车站商业的经过人群，无外乎上班、下班、休闲三类人，而这三类人中，上班与下班的人群是同一群体，休闲消费则是另一群体，掌握这两大群体的消费特点，是把控其购物需求的前置条件。

多层次、多元化的商业布局，是必然的发展趋势，农贸市场将会成为满足多层次、多元化商业布局中，必要的一环。以需求为导向，是最好的设计风向标，经过现代化农贸市场与城市交通枢纽之间的紧密结合，进一步保障了商务办公、日常起居、公共服务等城市功能的完整性和可持续发展。

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